新石器是一家起步于无人配送的无人车公司，于2018年创立，目前公司超过160人。起初方向是做末端运输的无人化，但很快他们发现无人车短期内难以替代快递员和外卖员，在成本和效率上都难以匹，于是新石器在2019年做了转型，落地场景包括：

无人配送，着重拓展重量较大的团餐运送，作为人工配送的补充；
移动零售型，用无人车售卖快餐、咖啡等零售商品；
安防型，该型号主要与各地政府合作。

疫情期间，新石器有18辆无人车在武汉参加了抗击疫情的战斗，落地在雷神山、医院和社区。此外，在北上广深等其他城市，还有数十辆无人车在一线工作，用于防疫、喷洒、消杀和无人配送。

此前，新石器在常州建立了全球首座L4级无人车智造基地，该基地年产能达到一万台。同时，他们与百度、京东、美团等国内多个知名企业以及地方政府达成合作，并于去年正式出海，与中东电商平台noon携手，开始在迪拜、阿布扎比等地区开启部署新石器无人车-零售型，快递型等各类产品的全面合作，并即将分阶段将无人车部署至沙特阿拉伯等泛中东及北非区域，组建全球最大的自动驾驶服务方阵。

融资信息

无人配送初创企业新石器近日完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元人民币。该轮融资由李想的理想汽车和毅达资本共同投资，老股东云启资本和耀途资本持续加注支持。

此前，云启资本领投了新石器近亿元A轮融资，并一路陪伴支持。

自成立以来，云启始终围绕“技术赋能产业升级”进行早中期投资，其中无人驾驶是重点布局方向之一，云启资本董事总经理陈昱表示，新石器团队拥有多年物流行业经验、无人驾驶技术研发以及量产落地能力，在商业模式上快速迭代进化，持续拓宽在无人配送、移动零售、安防防疫消毒等服务场景应用，并且不断与海内外大客户达成合作。我们相信新石器可以进一步实现规模化落地，构建出全新的无人车服务生态。

逆势完成融资，致力成为第一个实现自我造血的无人车公司

本轮融资于去年四季度启动，2020年1月敲定，2月走完流程。据悉，启动这笔融资主要有两个原因：1）发现包括美元基金在内的资本市场越来越冷，需要确保公司有足够的现金流；2）新石器在量产落地的进展成绩斐然，新一轮融资用于加快扩张节奏。此外，2020年新石器还会有一笔新融资。

创始人兼CE0余恩源表示，过去两年，新石器累计生产并交付了225台无人车。今年他们的目标是完成1000台订单，这样他们可实现年度收支平衡。新石器希望成为第一个有自我造血能力的无人车公司。