2020-05-06 21:31
中国整体冷链物流的渗透率和效率，相对于美国和日本这些发达国家而言差距还比较大。这和当下中国人对于需要冷链的生鲜类产品非常强烈的需求相比，存在一个巨大的供给不足。另一方面，中国的生鲜行业和需求冷链的领域整个供给和销售相对比较零散和零碎，增大了整个中国冷链建设的难度，也让冷链服务的效率受到比较大的影响。
小码大众基于他的云仓和冷仓的服务系统，使品牌方和经销商，以及最终客户之间形成新的基于冷链冷仓的人货场的关系，能够有效减少中间渠道环节，增强交易效率，节约交易成本，因此我们非常看好小码大众在冷链和冷仓方面的创新。”
小码大众创始人刘子诚向36氪介绍，中国食品供应链可大概分为商超、餐厅、团餐、社区、电商五大渠道，其中商超和电商的组织化程度较高，而餐厅、社区和团餐都较为分散，上游品牌商的组织化渗透率非常低。在人力成本和合规成本越来越高的今天，次终端经销商的生存面临较大压力。
总结来说，垫资、物流、获客是次终端经销商的三个核心痛点。对此，小码大众基于SaaS系统搭建了一个S2B平台，吸引上游品牌厂家和服务中型连锁的次终端经销商入驻，同时建立线下冷库以及网格化冷链公交车配送体系，为厂家与经销商提供共仓共配的冷链交付服务。
这样的好处体现在几个方面：
一是直连品牌厂家和经销商，缩短了中间链路，能帮助品牌商解决分销渠道的问题，也能帮助经销商扩充品类，并获取更低的采购价格；
二是缩短了物流链条，小码大众在仓内建立虚拟库存，节省了此前上下游多环节运输的成本。同时也能促进物流集约化，由小码大众统一物流交付至餐厅，能提高单车满载率；
三是在仓储环节，过去小微经销商自己租仓库，成本较高，也得不到高质量的服务。对此小码大众提供“微仓配”冷链服务，把大客户与小微经销商做合仓管理，好比在原来已经放置了石块的罐子里，见缝插针倒入沙子，能有效提升冷库的满仓率。现在小码大众的满仓率基本接近90%；
四是节省人力成本，小码大众提供的连接服务和物流交付服务，平均能为经销商节约5-6个人，而这些人力成本原本需要经销商创造1500万销售才能够覆盖。
根据团队提供的信息，小码大众通过流程重造后，能将全程供应链效率提升20%以上。其中，“微仓配”产品于2018年6月份上线，一直以来保持着月度环比8%的增长，客户留存率达到95%以上。
刘子诚认为，次终端经销商往往选择在一个城市范围内扩展更多门店，但其实这不是最优的模型。最优的模型应该是经销商专注某个网格，在网格里拓展更深密度的门店，以及在单个门店渗透更多品类。对此，小码大众也会为经销商提供运营等方面的数据支持，帮助提高运营效率。
从2015年成立至今，小码大众一共服务了200多个品牌，3000多个经销商。在盈利模式上，小码大众会向经销商收取物流服务费用，以及S2B平台的销售提成，未来小码大众也会提供供应链金融服务。不过刘子诚表示，小码大众不会进入交易环节，术业有专攻，链条角色间要形成共创共享的合力。
小码大众团队目前共有50多人，总部位于上海，在武汉设有研发中心。创始人刘子诚是连续创业者，在本地生活服务和食品供应链行业有十余年创业经历；其他核心成员在SaaS、食品等领域具有丰富经验。
36氪获悉，食品冷链物流服务商小码大众近期已完成A+轮融资，投资方为住友商事集团，融资金额未透露。元赋资本为本轮独家财务顾问。住友商事集团是日本五大综合财团之一，据介绍，未来双方会在食品流通、融资租赁以及供应链金融等领域展开合作。
此前，小码大众的投资方还包括英诺天使基金、普洛斯、拓锋投资、子米投资、音飞储存（603066）等。
英诺天使基金合伙人王晟表示：